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Grundlagen
Auf der Grundlage des z. Zt. bei der DB AG gültigen Regelwerkes wurde die Ausführungsplanung für den Streckenausbau der SPNV Strecke Nr. 6943, Rövershagen - Graal-Müritz erarbeitet. Baugrenzen sind im Bahnhof Rövershagen der Bahn- km 0,330 als Bauanfang und vor dem Bahnhof Graal-Müritz derBahn- km 9,713 als Bauende.
Hauptparameter des Streckenausbaues sind:
-Entwurfsgeschwindigkeit 80 km/h
-Einsatz von Dieseltriebwagen BR 642 mit ca. 90 t (beladen) 34 Züge/Tag
-schwach belastete Strecke 3060 t/Tag
-Lichtraumprofil UIC GC Profil
-Lastbild UIC und SSW
Lage der Baustelle
Die Nebenbahnstrecke Rövershagen - Graal-Müritz zweigt im Bahnhof Rövershagen im Bahn-km 57,700 von der eingleisigen elektrifizierten Hauptbahnstrecke Stralsund - Rostock in nördlicher Richtung ab.Die Strecke Rövershagen - Graal-Müritz befindet sich auf dem Territorium des Landes Mecklenburg -Vorpommern und durchläuft die Gemarkungen der Gemeinden Rövershagen, Graal-Müritz. Streckenweise führt sie auch über Gebiet der Hansestadt Rostock.
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Im Umbauabschnitt Rövershagen - Graal-Müritz befanden sich insgesamt 11 Bahnübergänge.
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Entlang der Strecke waren 4 Haltepunkte im Bestand. Die vorhandenen Anlagen der Haltepunkte
(Hp) Hinrichshagen km 2,900 und Hp Georgschneise km 4,700 sind nicht mehr bestellt und wurden ersatzlos zurückgebaut.
Folgende bestehende Haltepunkte wurden durch neue Anlagen zu ersetzt:
• Hp Graal- Schwanenberg km 8,198 Abbruch und Neubau des Bahnsteiges
• Hp Ostseebad Graal-Müritz Der Hp wurde vorverlegt- auf km 9,600 neu errichtet.
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Im Bahn- km 8,325 überquert die Bahnstrecke auf einem Brückenbauwerk den Stromgraben.
Im Zuge des Streckenumbaus wurde das Brückenbauwerk erneuert.
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10.09.2004 Baubeginn
12.12.2004 Wiederinbetriebnahme
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Rostocker Zeitung vom 20.12.2004
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